Каталог продукции

Главная / Полезная информация / Неполадки автоматических выключателей АВМ и способы их устранения

Неполадки автоматических выключателей АВМ и способы их устранения


В России многие заводы и крупные организации используют автоматические выключатели АВМ. Порой случается, что автомат не работает и причина неисправности неизвестна. В данной статье мы постарались перечислить наиболее распространенные неисправности и возможные способы устранения неполадок.

Неисправность №1

Автоматический выключатель не включается.

Возможные причины: Возможные решения:
1. Рычаги во взведенном положении не сцепляются, из-за чего при взводе механизм свободного расцепления не доводится до упора.

1. Необходимо устранить возможные затирания

2. Рычажный привод не отрегулирован. 2. Отрегулировать рычажный привод
3. Электродвигательный привод находится в неправильном положении относительно рычага.  3. Отрегулировать электродвигательный привод передвижение редуктора 
4. При нажатии кнопки включения электродвигатель не вращается, но реле РБ притянуто (может быть следствием перегорания предохранителя или катушки) 4. Если предохранитель перегорел, необходимо поставить новую плавкую вставку. Если вышла из строя катушка, то следует заменить ее новой. Проверить схему
5. При нажатии кнопки включения электродвигатель не вращается и реле не притягивается (может быть следствием перегорания сопротивления или катушки) 5. Необходимо заменить сопротивление или катушку новыми из запаса и проверить всю схему.
6. При нажатии кнопки включения электродвигатель не вращается из-за отсутствия контакта в цепи управления 6. Проверьте контакты всех соединений цепи управления


Неисправность №2

Автоматический выключатель включается не полностью
 

Возможные причины:  Возможные решения: 
1. Нарушено зацепление защелки с собачкой. 1. Отрегулируйте зацепление
2. Из-за разрегулировки тормоза электродвигательный привод не доводит контактную систему до включенного положения при напряжении не ниже 85%.

2. Доведите привод от руки и отрегулируйте тормоз

3. Из-за смещения привода относительно механизма свободного расцепления  электродвигательный привод не доводит контактную систему до включенного положения при напряжении не ниже 85%.

3. Отрегулируйте привод передвижения редуктора

4. Из-за нарушения регулировки реле электродвигательный привод не доводит контактную систему до включенного положения при напряжении не ниже 85%. 4. Необходимо проверить работу привода в напряжениях от 85 до 110% номинального
5. Из-за перегорания катушки специального расцепителя в селективных выключателях при включении происходит отключение при нормальных условиях работы.

5. Произведите замену катушки на новую из запаса

6. Выход из строя или разрегулировка пружины в селективных выключателях, в следствии чего при включении происходит отключение при нормальных условиях работы.

6. Необходимо отрегулировать пружину или установить новую и отрегулировать ее

7.  Перегорание катушки расцепителя в неселективном выключателе, из-за чего в процессе включения при номинальном напряжении срабатывает минимальный расцепитель.

7. Произведите замену катушки

8. Выход из строя или разрегулировка пружины расцепителя в неселективном выключателе, из-за чего в процессе включения при номинальном напряжении срабатывает минимальный расцепитель.

8. Произведите регулировку натяжения пружины или установите новую и отрегулируйте ее


Неисправность №3

Автоматический выключатель не отключается при токах перегрузки

Возможные причины:  Возможные решения: 
1. Якорь расцепителя заедает, из-за чего избыточного усилия на якоре максимально расцепителя недостаточно , чтобы повернуть отключающий валик. 1. Чтобы устранить заедание попробуйте создать небольшую игру между трущимися частями якоря, промыть ось и подшипники якоря бензином и смазать их.
2. Расцепление часового механизма может происходить после встречи бойка с рычажком на валике, из-за чего избыточного усилия на якоре максимально расцепителя недостаточно , чтобы повернуть отключающий валик.

2. Необходимо отрегулировать положение рычажка 

3. Возможно заедание отключающего валика в подшипниках, из-за избыточного усилия на якоре максимально расцепителя недостаточно , чтобы повернуть отключающий валик.

3. Необходимо устранить заедание

4. Недостаточный поворот отключающего валика при коротком замыкании потому что разрегулирован рычажок на селективном валике, из-за чего избыточного усилия на якоре максимально расцепителя недостаточно , чтобы повернуть отключающий валик.

4. Отрегулируйте положение рычажка


Неисправность №4

Автоматический выключатель не отключается при подаче питания на катушку независимого расцепителя. При этом ток срабатывания максимального расцепителя отличается от уставки более чем на ±10% 

Возможные причины:  Возможные решения: 
1. Оборвана цепь 1. Проверьте исправность цепи
2. Перегорание катушки 2. Смените катушку
3. Возможно не выдержан зазор «Н» 3. Отрегулируйте зазор «Н»
4. Неточная уставка указателя относительно меток на шкалах 4. Необходимо поворотом регулировочного винта установить указатель точно относительно метки
5. Возможно изменился зазор «Г» между якорем и сердечником 5. Отрегулируйте зазор при помощи винта таким образом, чтобы метка на колодке совпадала с меткой на корпусе часового механизма
6. Увеличение момента, потребного для приведения в действие часового механизма вследствие его износа или загрязнения. 6. Необходимо очистить механизм и смазать его часовым маслом. Но если при повторной проверке момента троганиия результат неудовлетворительный, то нужно сменить механизм.


Неиспавность №5

Отсутствует выдержка времени у максимального расцепителя при перегрузке, хотя указатель часового механизма стоит между метками «Мин» и «Макс». Автоматический выключатель не отключается минимальными или специальным расцепителем даже при достаточном для срабатывания напряжении.

Возможные причины:  Возможные решения: 
1. Испорчен часовой механизм 1. Необходимо сменить часовой механизм
2. Слабое натяжение пружины                                                                            2. Требуется установить необходимое натяжение пружины. В случае, если это сделать невозможно, то стоит сменить пружину.


Если же ни один из представленных способов решения проблем не смог помочь, то Вы можете обратиться к специалистам нашей компании, которые выявят причину и смогут устранить неисправность. Ремонт производят специалисты с большим опытом работы, что гарантирует высокое качество предоставляемой услуги.